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E’ notizia di oggi che gli autovelox a Firenze e provincia saranno dimezzati (da 319 a 135). Adesso è possibile sapere dove si trovano semplicemente guardando una mappa su internet (che riporto qui sotto).  A Firenze gli autovelox confermati  sono quelli su viale Lavagnini, viale Matteotti, viale Gramsci, viale Etruria e viale XI Agosto.

Visualizza Postazioni autovelox FI in una mappa di dimensioni maggiori

Se non interpreto male l’articolo, la mappa è stata realizzata dalla Prefettura di Firenze (vedere articolo su’ La Repubblica)

Telecamere accese. Vigili e transenne. Il giovedì, il venerdì e il sabato, dalle 23 alle 3 del mattino i settori A, B, D ed E della zona blu sarà off-limits per i mezzi privati a motore (auto e motorini dei non residenti). A partire da giovedì 3 giugno sino al 30 settembre. Da notare: l’ordinanza ad oggi non è stata ancora firmata, ma da quel che leggo sui quotidiani la decisione è presa.

Pareri discordanti: scontenti i commercianti- da sempre ostili alla ztl- che chiedevano la sostituzione con una serie di piccole aree pedonali. Favorevoli – anche se non del tutto, ritenendo le 23 già tardi- alla ztl invece i residenti, spaventati, così leggo, dall’anarchia che il libero accesso avrebbe potuto scatenare.

Qualche informazione utile: dove sono i parcheggi  vicino al confine della ztl?

(continua…)

“In questi giorni, nel capoluogo toscano è partita la prima fase di un servizio integrativo “parcheggio più autobus” attuato in tandem dalla Firenze Parcheggi e dalla Ataf (l’Azienda fiorentina dei trasporti pubblici), che prevede il diritto a 90 minuti di tragitto sugli autobus urbani in cambio dell’auto lasciata in uno dei parcheggi pubblici gestiti dalla Firenze Parcheggi.” [ Motori.it]

I parcheggi scambiatori a Firenze sono (stati) perlopiù una leggenda metropolitana. Qualcuno ha provato a chiedere della loro esistenza sul web, ma con scarsi risultati.  L’iniziativa di cui si parla qui non è esattamente la stessa cosa, ma mi sembra interessante discuterne lo stesso: sarà utile per chi deve fare brevi tragitti in autobus, risparmiando qualche euro (quelli del biglietto del bus, appunto). Questo almeno nella sua configurazione attuale: il parcheggio + bus durerà in forma sperimentale per tre mesi (sino a giugno?), poi si vedrà.

Ma dove sono questi parcheggi dove effettuare los cambio parcheggio- biglietto?  Esattamente qui: parcheggio Alberti, Pieraccini, Oltrarno, Fortezza Fiera, Porta al Prato, Parterre, Sant’Ambrogio, Binario 16 di Santa Maria Novella, Europa o Beccaria; si ritira il bigliettino della sosta e, con questo, si può circolare per 90 minuti sugli autobus della Ataf.

Commenti. I fiorentini sono sensibili sulla mobilità. E così anche i turisti, che vediamo vagare un po’ smarriti mentre cercano di capire come funzionano le cose a Firenze. Ma veniamo all’iniziativa del parcheggio più bus. Primo. L’idea non sarebbe malaccio, ma mi chiedo perchè non prevedere sin da subito qualcosa in più di 90 minuti, durante i quali si possono fare ben poche cose. Secondo: ancora non capisco perchè non mettere in piedi seriamente dei parcheggi scambiatori. I lavoratori, probabilmente, ne sarebbero contenti. Terzo. In generale, sulla comunicazione. Abbiamo uno dei Sindaci più attivi sul web. E’ mai possibile, quindi,  che se vado sul sito del Comune (esattamente a questa pagina) riesca a vedere sì la mappa con i parcheggi di Firenze, ma non le possibili combinazioni con i mezzi pubblici (eccezion fatta che per la tramvia, ma che incrocia solo un parcheggio, quello vicino a Porta al Prato) ? Non ci sono affatto (grave) o non vengono segnalati per dimenticanza (gravissimo)?

In definitiva vien da dire che si poteva fare meglio. Il che, comunque la si voglia mettere, non è un commento positivo.

“Il poco invidiabile ruolo di capitale italiana delle multe spetta a Firenze: quasi 290 ogni 100 automezzi immatricolati. Colpa o merito, dipende dai punti di vista, del grande afflusso di turisti motorizzati, vittime predestinate del sistema di varchi elettronici che controlla l’accesso alla zona a traffico limitato.” [Quattroruote]  Questa in realtà è una non-notizia: siamo abituati a questi record. Purtroppo.

“La riorganizzazione del servizio su gomma interessa 15 le linee di autobus: 1, 5, 6, 9, 15, 16, 26, 27, 44, 46, 50, 72, 73, 77-78 (ex linea 1)” [Nove Da Firenze] Sembra il giochino dell’anno: dove mi hanno spostato l’autobus? In ogni caso: prendete nota delle modifiche.

Cosa accade e perchè? Accade che come sapete la tramvia sta raggiungendo il pieno regime, e che quindi la mobilità pubblica si sta lentamente aggiustando di conseguenza. Come era stato detto, e come era presumibile, la tramvia rappresenterà sempre di più la spina dorsale dei mezzi pubblici fiorentini e il trasporto su gomma (autobus) ridefinisce i propri percorsi per completare il servizio e migliorare la circolazione, limitando al massimo l’attraversamento della linea tramviaria da parte dei bus.

Più mezzi pubblici e meno auto? Magari, visto che il superamento dei soglie massime di polveri sottili nell’aria a Firenze è una questione urgente e purtroppo non episodica.

“Da domenica prossima [21 marzo 2010] la notte sale sul tram. La linea 1 che finora terminava il servizio alle 21,30, si allunga in coincidenza con la sparizione, sempre nella stessa data, di tutti i bus che finora hanno viaggiato tra Scandicci e Firenze. E chissà se la sicurezza di trovare un mezzo pubblico su cui spostarsi a orari regolari e cadenzati potrebbe cambiare le abitudini tra città e periferia” [Repubblica Firenze]. Tra città e periferia? Non era più corretto scrivere tra città e città?

“Dal primo marzo scatta la rivoluzione di Renzi: per chi dimentica la macchina nel parcheggio sotto casa durante la notte di pulizia del Quadrifoglio, niente più rimozione forzata in depositeria né blocchi metallici alle ruote dell´auto. Si rischia solo la multa per divieto di sosta” [Firenze la Repubblica.it] In alcuni casi le rivoluzioni, a livello storico, producono un cambiamento più apparente che sostanziale.  Come questo. Quindi: se le nostre tasche ringraziano- pagheremmo meno nel caso lasciassimo la macchina dove non deve stare- la nostra razionalità dovrebbe concludere che non è cambiato poi molto. Continueremo a non sapere dove parcheggiare.

“Saranno spostati gli autobus 9, 14, 26, 27, 72: 350 passaggi in meno, da via della Scala che sarà asfaltata. Dall’8 febbraio chiude via Valfonda al traffico privato” [Corriere Fiorentino] Ci siamo appena abituati ai nuovi percorsi dell’Ataf che ce li cambiano di nuovo. Credo sia una sorta di selezione naturale in ambiente urbano: solo i più adatti alla nicchia ecologica sopravviveranno. Futilità a parte: sul Corriere Fiorentino ci sono anche due cartine (1, 2) che potete scaricare (sono in pdf), così ve le potete studiare. A proposito di studio: alla fine di tutti i lavori, potrete fare bella figura con una citazione colta: “E quindi uscimmo a riveder le stelle“. Tenetela in caldo: vi farà comodo.

Piazza Duomo Firenze

Ricevo e ripubblico volentieri. 25 ottobre 2009 – Gli eventi per la Pedonalizzazione di Piazza del Duomo. Grande festa e numerosi eventi, per la tanto attesa pedonalizzazione di Piazza del Duomo a Firenze. Un cambiamento storico ed un appuntamento di forte rilevanza culturale. Varie e importanti le attività ricreative organizzate per l’evento:

- Si parte al mattino dalle ore 10:00 con la simbolica chiusura della piazza al passaggio del Gonfalone di Firenze e del Corteo Storico della Repubblica Fiorentina, seguito da un particolare spettacolo dei Bandierai degli Uffizi proprio nei luoghi liberati dalle auto e dai Bus.
Una parte dello spettacolo è stato programmato intorno alla “Colonna di San Zanobi” che fu posta a memoria del santo, quando un albero miracolosamente rinverdì al passaggio delle reliquie; anch’essa utilizzata fino ad ora come “spartitraffico” a protezione del Battistero di San Giovanni e finalmente “liberata” per essere nuovamente ammirata e contemplata.

- Il Battistero e il Duomo, saranno aperti fino a mezzanotte per la visita dei cittadini;

- Poi “Il Palazzo dei Fiorentini”, l’apertura straordinaria e gratuita di Palazzo Vecchio ai cittadini nati o residenti a Firenze e provincia. Già sperimentato con grande successo il 27 settembre, dalle 10 alle 24 sarà possibile visitare il percorso museale e partecipare ai percorsi guidati.
Per entrare gratuitamente a Palazzo Vecchio è necessaria la Card – “Un bacione a Firenze”, è possibile sottoscriverla direttamente all’ingresso di Palazzo Vecchio.

- Ed alle ore 21:00 all’interno della Cattedrale di Santa Maria del Fiore, il Concerto dell’Orchestra del Maggio Musicale diretta dal grande maestro Seiji Ozawa, che proporrà un repertorio classico e di musica sacra.

I nuovi percorsi dell'Ataf

Piazza Duomo pedonalizzata: cosa cambia nella viabilità fiorentina? Quali sono le nuove linee degli autobus? Insomma, che bus devo prendere per andare in centro a Firenze? Se vi ponete queste domande sapete già che dal 25 ottobre le linee dell’Ataf saranno rivoluzionate: 22 linee su 63 avranno fermate diverse da quelle precedenti. Su Repubblica trovate le varie mappe.

Per comodità vi segnalo direttamente anche i link alle mappe scaricabili in pdf (offerte sempre da Repubblica) (continua…)